冷却液温度传感器装在气缸盖前电子散热器部

  一辆行驶里程超21万km,配置M112型发动机和自动变速器的奔驰E240轿车。车主反映:该车因烧机油进行发动机大修,在试车期间,只要打开点火开关,电子散热风扇就一直高速运转。

  连接诊断仪进行自诊断,发动机系统有一个故障码,内容为“P0115”冷却液温度传感器(B60)存在故障,故障当前存在”。清除故障码,该故障码无法清除掉。查看数据流,冷却液温度为-40℃,说明冷却液温度传感器信号中断。冷却液温度传感器装在气缸盖前部,拔掉线束插头,发现有一个端子变形。修复后插上插头,诊断仪显示的冷却液温度变为93. 5℃,说明冷却液温度传感器信号恢复正常。清除故障码,故障症状消失,检修工作结束。

  当冷却液温度信号出现故障时,发动机控制模块启用故障运行模式,使电子散热风扇一直高速运转,避免发动机过热。在检修之后必须清除掉记忆性故障码,以确保系统完全恢复正常。电子散热风扇的控制流程见图4-9。
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